深圳春风隧道预计2024年3月底贯通

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单洞双层，未来将和春风高架共同形成立体交通走廊

新春伊始，全市重点交通建设工程已火热开工。

在位于宝安南路与木棉花路交叉口的春风隧道项目地下48米的隧道建设现场，100多名施工人员已经到岗就位，热火朝天地开启了全新一年的工作。

目前，春风隧道掘进已经完成 3409 米，完成掘进比例 94.7% ， 预计到3月份盾构区间可实现完全贯通 。

更好的消息是，盾构隧道内部结构也已完成了近 60% ，今年底有望建成通车。

单洞双层隧道

春风隧道 西起 滨河大道上步立交东侧 ，自西向东敷设， 止于 北斗路东侧归入沿河南路 。

在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接，隧道全长 5.08 公里，其中盾构段长 3.6 公里。

春风隧道创新设计为 深圳首条“单洞双层” 结构的机动车隧道，也是深圳首条采用盾构法施工的市政公路隧道。

隧道分 上下两层车道 ，每层 单向两车道 加连续紧急停车带，设计时速为 60km ，为小客车专用通道。

春风隧道建成后，将形成“ 春风路高架＋春风隧道 ”的立体交通走廊，打通春风路交通瓶颈，极大提升交通通行能力，改善南环快速系统的交通通行效率。

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