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[车主交流] 不只是一纸空文 公务车改革实施需加强管理

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    发表于 2016-2-23 10:05:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
    对于公车改革这个词,我们并不感到陌生,这是已经提出了很久的倡议。日前,我们从国家发改委获悉,中央公务用车制度改革领导小组印发《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》。

    《意见》要求,合理确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或额度,不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。根据意见要求,中央企事业单位公车改革在2016年年底前都要完成。

    《意见》提出,各部门所属事业单位,对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法,个别特定岗位确需发放公务交通补贴的应从严从紧核定并报本单位所属的主管部门批准。
    公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准,由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况,在节支的前提下,按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定。

    《意见》明确,不得既发放公务交通补贴又报销公务交通费用。严格按规定控制报销或发放人员范围,避免普遍发放交通补贴或允许限额报销的福利化改革倾向。建立公务交通费用报销总额度和公务交通补贴总数与所在单位规模增长相匹配的动态调整机制。
    编辑总结:公车改革越来越严格,对于车辆使用越来越规范,同时像新能源公务车占配额最少30%之上其实也是对车企未来的发展有一些影响。这也是对于新能源车企的一种支持。

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    发表于 2016-2-23 10:56:16 | 显示全部楼层
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    发表于 2016-2-23 15:07:36 来自手机版 | 显示全部楼层
    LZ是天才,坚定完毕
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    发表于 2016-2-23 17:00:25 来自手机版 | 显示全部楼层
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    发表于 2016-2-23 19:20:11 | 显示全部楼层
    向楼主学习
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    发表于 2016-2-23 21:32:29 来自手机版 | 显示全部楼层
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